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纯电动客车冬季维护使用温馨提示

2016-11-29 08:56| 发布者: admin| 查看: 877 | 评论: 0

摘要:   世纪寒流席卷全国,据说是本世纪最大的寒流,先导部队已经提前抵达,寒潮来袭,各地天气预报也纷纷发布降温预警甚至暴雪预警。这次寒潮不仅来的突然,冷得大家措手不及、叫苦不迭。在这么寒冷的天气中,不仅人需 ...
纯电动客车冬季维护使用温馨提示

  世纪寒流席卷全国,据说是本世纪最大的寒流,先导部队已经提前抵达,寒潮来袭,各地天气预报也纷纷发布降温预警甚至暴雪预警。这次寒潮不仅来的突然,冷得大家措手不及、叫苦不迭。在这么寒冷的天气中,不仅人需要保暖,你的爱车也需要进行冬季维护,今天小宇给大家说一下关于宇通纯电动客车冬季维护使用温馨提示。

  受锂电池化学特性限制,寒冷天气车辆清晨首次运行?#20445;?#22240;低温原因,行车过程可输出电流变小,整车动力?#36234;?#21463;到一定影响,运行一?#38382;?#38388;电池升温后动力?#36234;?#24674;复正常。

  低温状态下车辆将开启冰雪模式,减小制动能量回馈,提升车辆防滑性能,但同时会增加电能消耗。

  电池低温状态下,充电时间会相应增加,而电池一般在一天运营后温度相对较高,建议在结束一天运营?#20445;?#23613;快对电池进行充电(并充满至自动跳枪),?#36816;醵坛?#30005;时间。

  低温情况下电池使用过程中极化增加,电池可用容量减少,所以在车辆运行过程?#35874;?#32467;束运营?#27604;?#26524;发现电池SOC≤20%,需立即进行充电。

  由于车辆在电池温度低于0℃以下时无法充电,所以对于无电池自加热?#20302;?#36710;辆需在运营结束后4小时之内马上进行充电,确保车辆能够充电,但充电时间会比常温环境延长。

  对于无电池自加热?#20302;?#36710;辆长期停放后又突然启用的车辆,如发生无法充电现象,可让车辆先进行一?#38382;?#38388;的行驶,让电池温度升到2~5℃以上后再进行充电。

  为了保障车辆充电安全,在整车充电过程中使用自动充电模式,禁止带电拔枪。

  对于长期存放车辆需每间隔两个月需进行一?#28201;?#20805;电,充满电后请勿直接存放,将车辆行驶至SOC50%~80% 时在再进行存放。久放车辆(超过两周)首次使用前需进行一次例行保养。对于日常运营未能充满电车辆,需及时进?#26032;?#20805;电至均衡结束。


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